Pentru cumpărătorii unei locuințe în apropierea viitorului metrou din Cluj-Napoca, evaluarea accesului la transport trebuie să distingă între finalizarea unei etape și realizarea întregii magistrale. Prețul se compară separat, cu locuințe din aceeași piață, aceeași categorie și aceeași perioadă.
Calendarul se verifică pentru etapa de lucrări vizată
Investiția a pornit prin Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR). Potrivit Adevărul.ro, Primăria Cluj-Napoca a semnat apoi cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii contractul de finanțare pentru Componenta 1 a Magistralei I; fondurile vin prin Programul Transport 2021-2027.
Schimbarea programului de finanțare a urmărit continuarea proiectului. Contractul intră în Prioritatea 6, dedicată transportului din marile aglomerări urbane, prin apelul pentru mobilitate sustenabilă în nodurile urbane.
Componenta acoperă 17,8 kilometri de linie. În interiorul acesteia, obiectivul cu termen la sfârșitul anului 2029 este realizarea a 8,8 kilometri. Pentru o achiziție motivată de viitoarea legătură de transport, acesta este reperul unei etape, nu termenul întregii investiții.
Calendarul complet este formulat astfel în documentul proiectului de metrou din Cluj-Napoca: „Durata de realizare a investiției complete prevăzută în proiect este de 108 luni, respectiv august 2032”.
Potrivit configurației prezentate de administrația locală, întreaga magistrală va măsura 21,03 kilometri și va cuprinde 19 stații, plus un depou. Aceste dimensiuni descriu proiectul integral și trebuie păstrate distinct de lungimea componentei care primește finanțare prin actualul program.
Traseul planificat leagă locuințele de zonele de muncă și servicii
Linia este proiectată pe direcția vest-est, între Florești și Cluj-Napoca, în județul Cluj. Ea ar urma să deservească principalele cartiere ale municipiului, centrul și zonele care concentrează locuri de muncă și servicii.
Evaluarea unei locuințe în raport cu acest proiect pornește de la legăturile planificate către destinațiile zilnice. Proiectul include conectarea metroului cu celelalte mijloace de transport public, pentru deplasările în zona metropolitană.
Autoritățile estimează că infrastructura va scurta timpul petrecut în trafic și va oferi navetiștilor o alternativă la automobil, în special pe direcția vest-est. Reducerea aglomerației și a poluării produse de traficul rutier se numără, de asemenea, printre obiectivele investiției.
Finanțarea eligibilă reprezintă doar o parte din contract
Finanțarea acoperă numai o parte din valoarea contractului. Contractul însumează 10.868.456.068,38 lei, circa două miliarde de euro; suma eligibilă este de 1.856.780.470,55 lei, circa 357 de milioane de euro. Aceasta este partea acceptată spre finanțare prin program.
Peste nouă miliarde de lei sunt încadrate drept cheltuieli neeligibile în această finanțare. La verificarea bugetului proiectului, valoarea contractului și suma eligibilă trebuie citite ca indicatori diferiți.
Partea eligibilă este împărțită între trei contribuții:
- 1,578 miliarde de lei din fonduri europene nerambursabile;
- aproximativ 241,4 milioane de lei de la bugetul național;
- peste 37,1 milioane de lei din partea municipiului Cluj-Napoca.
Aceste contribuții privesc componenta susținută prin Programul Transport, nu valoarea întregii investiții. Pentru urmărirea proiectului, bugetul componentei se citește împreună cu lucrările și termenul aferente acesteia.
Prețurile se compară în interiorul aceleiași piețe
Reperele din București nu stabilesc prețul unei locuințe din Cluj-Napoca. Ele arată de ce, într-o comparație de prețuri, trebuie păstrate aceeași piață, aceeași perioadă și același segment. O medie lunară a orașului și prețul apartamentelor noi pe metru pătrat util descriu categorii diferite.
Seria mediilor lunare pentru București publicată de hartapreturilor.ro cuprinde următoarele valori în 2026:
- aprilie: 2.561 euro/mp;
- mai: 2.754 euro/mp, cu o creștere lunară de 7,54%;
- iunie: 2.164 euro/mp, în scădere cu 21,42%;
- iulie: 1.946 euro/mp, în scădere cu 10,07%;
- august: 1.957 euro/mp, în creștere cu 0,57%;
- septembrie: 2.195 euro/mp, în creștere cu 12,16%;
- octombrie: 2.199 euro/mp.
Pe ansamblul celor șapte luni, seria indică o scădere de aproximativ 14,1%. Succesiunea valorilor contează pentru comparație: prețul unei oferte din octombrie se raportează la aceeași lună, nu la un reper ales din primăvară.
Potrivit SudRezidential.ro, pentru apartamentele noi din București, reperul din martie 2026 era o medie care depășea intervalul de 2.200-2.300 euro/mp util. În proiectele premium, valorile treceau frecvent de 3.000 euro/mp.
Pe acest segment, prețurile au crescut în 2025 cu aproximativ 20% față de 2024. Exemplul pentru trei camere compara un preț mediu de 115.000 de euro în 2024 cu un nivel care tindea spre 140.000-150.000 de euro în 2026.
Categoria locuinței schimbă astfel reperul folosit. Costurile de execuție indicate pentru proiectele standard ajungeau la 1.600-1.800 euro/mp util, iar cerințele pentru clădiri cu un consum de energie aproape zero implicau cheltuieli suplimentare de proiectare și construire.
Ofertele din sectoare diferite se păstrează separat
Irina Caraene, Director Vânzări la Cordia România, a explicat la Real Estate & Construction Forum dimensiunea ofertei și nivelurile de preț din două sectoare ale Bucureștiului: „În Sectorul 6, în Q2 din 2026 erau 800 de oferte, iar prețul mediu depășea 2.600 euro pe metru pătrat. În Sectorul 1 am avut 1.200 de oferte cu 4.400 euro / mp util. Acestea sunt cifre pe proiectele disponibile astăzi în piață. Sunt câteva zone pol pentru rezidențial în aproape fiecare sector, însă ofertele sunt în scădere, iar prețurile în creștere”.
Comparația dintre aceste valori trebuie să păstreze delimitarea geografică și trimestrul analizat. Indicatorul urmărește proiectele disponibile la acel moment, astfel că selecția ofertelor pentru o achiziție trebuie făcută în aceeași categorie și localizare.
Tot reprezentanta Cordia România a arătat că oferta s-a redus cu 32% din primul trimestru al anului 2024 până în primul trimestru al anului 2026. În același interval, prețurile raportate la metrul pătrat util au crescut.
La nivel național, în 2025 au fost livrate 59.000 de locuințe noi, potrivit Cotidianul RO. Gabriel Blăniță, Director Valuation and Advisory Services în cadrul Colliers România, a explicat că autorizațiile de construire au revenit pe creștere, fără ca numărul locuințelor disponibile pentru cumpărare să crească imediat.
Citește și:
